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我们对E的部分指标体系里，还有两个维度，一个是环境的影响度，还有一个环境的贡献度，从这两个角度对E部分，对一个企业进行打分和评价。环境影响分了大概六个方向，第一个是污染物的产生，包括污水、固废、咽气、粉尘、噪音，会设计一个指标对它进行评价。第二个大的指标是防治污染角度的工艺流程，第一个要看结果有没有，第二看公司有没有相关的设备改进、改造工艺流程。第三个指标还要设计一个企业对突发环境事件的应对能力，我们把它作为一个独立的制度来做考量。第四个指标环境的自行检测和结果的改进，很多公司设了对自己环境有一套方法体系监控，如果发现一些预警的指标会自动调整。现在一些公司已经开始上环境责任险了，这个虽然不是强制的，如果愿意花钱去上这个保险，说明他管理层对这件事情的重视程度，这个是我们在环境影响有五项主要的指标，叫二级指标。

汽车行业分析师钟师向记者表示，7月1日到岸的汽车才会享受到优惠，而现在各大车企的降价，大多都是想借此噱头把库存车辆降价促销，这是一种商业手法，等到7月新车到店，或许还会制定新的价格。钟师向消费者建议，“如果有需要，厂家也有促销，那么是可以考虑购买的”，他表示，车辆的价格是根据供需关系来调整的，即使7月新价出来后，如果市场需求旺盛，那相应的价格可能会高一些。

法院认为，同方知网公司在中国知网上关于最低充值额限制的规定，导致消费者为购买价格仅为几元的文献需最低充值50元。该网站对于最低充值额的设定占用了消费者的多余资金，侵犯了消费者的自主选择权及公平交易权，限制了消费者的权利。该充值条款对消费者不公平、不合理，应认定无效条款，判决认定同方知网公司制定的最低充值金额限制条款无效。

举例来说，第一季度，我们有意抬高了某些渠道的ROI门槛。尽管如此，我们仍然看到MAU和新交易量稳步上升，同时带来了更多的新用户。与此同时，除了获取新用户，我们还在公司内部开展了许多项目，提升用户参与的积极性。简而言之，携程增长率可能因为行业增长放缓而受到影响，但我们将会确保携程在盈利的同时，还能更有效地获得更多市场份额。

界面新闻：如何去降低舆论场的噪音？林凡：噪音是舆论场里的弹性表现，是社区的正常生态，这是社区经营过程中需要不断去优化的地方。脉脉非常讲究调性和规则的体系，无秘不讲究，所以很快就倒下了。但在这个层面，脉脉需要不断演化和改进，偏负面失实的信息往往是由离职员工产生的，现在给企业提供了一个API，通过这个接口，企业可以把离职员工名单提交过来，脉脉可以把前员工的认证改过来。那么，这个前员工在职言发表的内容可信度就不一样了，可以消除一部分噪音。

交通银行金融研究中心高级研究员武雯表示，中小银行上市主要的问题除了要满足上市条件中的盈利、规模、上市材料的完善性等要求，还需要满足相关的监管要求。银行在上市过程中最有可能遇到的问题就是排队过程中盈利下滑明显、贷款拨备计提、不良资产处置、更换中介机构签字人员、股权变动问题等。