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另外基地端，根据褚一斌介绍，老基地对新基地的“传帮带”，新基地不断创新试验中，新老基地管理和产品上均有了长足进步和发展。根据褚一斌的介绍，褚橙2018年的销售额大概是两亿元左右。从2018年到未来两年，不太会考虑把产值和利润推上去，而是把品质推上去，“褚氏农业下面现在就两个品牌，一是褚橙，一是云冠橙，两个鲜果类产品。从去年启动云冠橙，今年继续做，未来2年到3年，它会逐步稳定，形成二线品牌，在未来可能还会有上线品牌。”
当前南海局势趋稳向好，中国与东盟有关国家的海上合作不断深化、政治互信不断提升，以“南海行为准则”磋商为标志的地区海上规则构建也在加快推进。对菲律宾来说，中国是最大的贸易伙伴，中菲不断巩固和发展来之不易的两国友好关系，加强对话与合作，共同维护南海的和平与稳定，才是符合本地区国家利益的不二选择。
1951年签订的《美菲共同防御条约》是冷战的产物，并非对菲律宾完全有利。本质上是美国为了增强其在太平洋地区的军事存在，为菲律宾提供安全保障只是顺带而为之。由于美菲在同盟关系中的不平等地位，美国在这一军事同盟关系中一直起着主导作用，对该条约也拥有最终解释权，所谓给菲律宾提供“安全保障”也仅是有限的象征意义。
除了智能门锁外，智能音箱也是一大热点品类，受到企业青睐，延续着高速增长的态势。智能音箱也是在经历行业洗牌，在巨头品牌百度、天猫等产品布局扶持下，将末端产品淘汰，带来良好的竞争环境。总的来说，智能家居呈现出从单品爆发到系统化发展的趋势，智能家居产品之间的联动越来越密切，越来越重要，在AIoT和5G的不断发展下，未来智能家居应该还会朝良好的发现不断稳步增长。
责任编辑：陈悠然 SF104原标题：专访褚一斌：褚橙公司计划6年上市，做好父亲褚时健未竟事业9月22日，在云南昆明举办的2019褚橙产品说明会间隙，“褚橙”创始人褚时健独子褚一斌接受了澎湃新闻记者的专访。褚一斌在接受澎湃新闻记者专访时表示，为了上市，去年就开始启动公司结构整理，之后计划6年内上市。
大众集团产品战略主管迈克尔·约斯特在接受媒体采访时也曾表示，大众集团希望未来能更清晰地管理品牌定位。西雅特可以代表更感性的汽车，例如Cupra车型；斯柯达可以更加专注服务东欧市场，服务追求实用的消费者。在汽车分析师任万付看来，斯柯达作为大众体系下的品牌，本身产品没有什么问题。只是大众将斯柯达收购后，并未在市场竞争中体现出明显的档次落差，而是形成了交叉竞争。“其实斯柯达并不是一个廉价的品牌，只是在跟大众交叉竞争过程中，大家会自然而然地把它们进行对比，因此很多消费者会认为其定价虚高，不具有性价比。”
