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严格来说，这架歼-10B验证机应该称作歼-10改进型验证飞机。从公开图像来看，歼-10B验证机安装的国产推力矢量喷管，外缘为平面二维锯齿。该喷管分为正向推力和矢量两种状态。喷管的每片扩张调节片末端都带有一片可以独立旋转的外调节片。这是因为，在进入矢量飞行状态后，发动机推力会不可避免地出现损失和下降，外调节片的作用就是尽可能减少推力损失。
为应对气候变化，法国政府今年已上调过燃油税，并计划从明年1月1日起继续上调燃油税。马克龙坚持征收燃油税，以减少法国对化石燃料的依赖，并为可再生能源投资提供资金。不过，此事引发巨大争议。一些法国民众走上巴黎街头抗议油价上涨，期间，抗议活动被一些暴力分子蓄意利用。暴力分子借机在凯旋门、香榭丽舍大街、春天百货等知名景点或购物区实施打砸抢，造成法国十多年来最严重的一次骚乱。许多抗议者穿着“马克龙下台”的黄色荧光马甲，因而这次示威活动也被称为“黄马甲”抗议活动。（编译/海外网 刘强）
据中国纺织网数据显示，PTA（华东）市场价格自今年8月底至9月中旬在9200元/吨进行高位盘整之后，便迅速开始进入到间接性的下滑通道中。截至11月21日，PTA（华东）的产品价格为6568.89元/吨，对比跌幅达到了25.46%。不得不提的是，在整个类似由“石油-石脑油-PX-PTA-化纤厂-纺织厂-服装厂”等模式所构成的产业链传导体系中，令当前PTA生产企业“如鲠在喉”的是，上游原料PX价格因国内产能有限，在整体市场进口依赖度高企、以及市场供需不平衡的格局影响下，其价格受石油价格波动的影响远不如PTA这般起伏，这也导致当前生产PTA的利润空间大大折扣。
在全国经编行业重镇浙江省桐乡市，不少制衣加工企业在“双十一”旺季刚刚过完后，就不得不迎来行业淡季的无奈现实。桐乡市欧莉服饰有限公司负责人吴国杉在接受记者采访时表示，虽然当前受石油和PTA价格下跌影响，制衣企业所需的化纤价格也出现了下调，但当前制衣企业正迎来行业淡季，订单量整体下滑明显，这就造成了“原材料价格虽已下跌，企业也没有受益很多”。
据悉，新工厂最大产能为每年生产15万辆汽车，预计在未来数年内将创造4000个工作岗位。所生产汽车一半面向美国市场，一半在海外销售。沃尔沃负责制造和物流管理的副总裁哈维尔·瓦雷拉告诉记者，目前美国工厂生产所需零部件大约一半来自北美本地，其他则从欧洲、亚洲等地进口，因此关税水平对生产成本有重大影响。如果相关政府提高关税，工厂或将不能达到最大产能。
一个明显特点是，此次调整首次从组织架构上突出了中台的位置。按照前中后台结构预想，前台是离客户最近的部门，负责洞察市场、产品创新及精细化运营，中台则发挥着为前台提供专业能力的共享平台职能，后台是指基础设施建设，拥有专业化、服务意识等特点。围绕中台的设置，有业内分析人士评论道：
